Con una bolsa de 40 millones de pesos, el Gobierno Municipal puso en marcha una cruzada para intervenir calles de terracería en nueve sectores de Ciudad Juárez, donde decenas de colonias han arrastrado durante años problemas de movilidad, acceso y deterioro vial.
Ciudad Juárez.- El rezago de calles sin pavimentar volvió al centro de la agenda municipal este miércoles, luego de que el presidente municipal Héctor Ortiz Orpinel dio el banderazo de arranque a la Cruzada por el Rastreo Municipal, un programa que contempla atender vialidades de terracería en 60 colonias distribuidas en nueve sectores de la ciudad.
La estrategia representa una inversión de 40 millones de pesos y está dirigida principalmente a sectores donde las condiciones de las calles han complicado por años el tránsito de vehículos, el acceso a viviendas y la movilidad cotidiana de miles de familias.
El programa busca entrar directamente a colonias donde la pavimentación todavía no ha llegado y donde los habitantes han mantenido como una de sus principales exigencias el mejoramiento de las vialidades.
De acuerdo con el Municipio, las intervenciones no fueron definidas únicamente desde escritorio, sino que estarán enfocadas especialmente en solicitudes ciudadanas recabadas durante las distintas ediciones de las Cruzadas por Juárez.
El objetivo es que las cuadrillas y maquinaria ingresen a zonas donde los propios vecinos han expuesto problemas relacionados con calles dañadas, desniveles, acumulación de tierra y dificultades para circular.
Ortiz Orpinel destacó que el programa busca responder a una demanda que permanece vigente en numerosos puntos de Ciudad Juárez: contar con accesos transitables aun cuando las vialidades no se encuentren pavimentadas.
La intervención contempla trabajos de rastreo y nivelación en colonias y comunidades como Los Kilómetros, Villa Esperanza, Plazuela de Acuña, Granja San Rafael, La Campesina, Valle Dorado, Granjas Santa Elena, Kilómetro 20, Loma Blanca, Valle de Zaragoza, Águilas de Zaragoza y Riveras del Bravo.
También serán incluidas zonas como El Sauzal, Parajes de Oriente, Los Aztecas, Felipe Ángeles, Campestre Virreyes, José Martí, El Granjero, Héroes de la Revolución, Los Alcaldes, Oasis, Lucio Blanco y Salvarcar, entre otras.
La dimensión del programa revela también la magnitud del rezago que enfrenta la ciudad en materia de infraestructura vial, particularmente en colonias alejadas de los principales corredores urbanos y en sectores que durante años han crecido sin contar con calles pavimentadas.
Aunque el rastreo no sustituye una obra de pavimentación, las autoridades municipales sostienen que permitirá mejorar temporalmente las condiciones de circulación y disminuir las dificultades que enfrentan residentes, transporte público, vehículos de emergencia y servicios municipales para ingresar a esas zonas.
Uno de los principales retos será mantener en condiciones transitables las vialidades intervenidas, debido a que las calles de terracería suelen deteriorarse nuevamente con el paso constante de vehículos, las lluvias y las condiciones climáticas.
El programa también coloca sobre la mesa una realidad que persiste en Ciudad Juárez: mientras algunos sectores concentran nuevas obras de infraestructura, decenas de colonias continúan dependiendo de trabajos de rastreo para contar con accesos medianamente transitables.
La administración municipal plantea que la inversión de 40 millones de pesos permitirá extender la cobertura del programa y atender de manera simultánea distintos puntos de la mancha urbana.
El beneficio esperado es principalmente en materia de movilidad, ya que una calle nivelada permite reducir tiempos de traslado, facilitar el acceso de automóviles y mejorar la entrada de unidades de servicios públicos.
Para muchas de las familias que viven en estos sectores, las condiciones de las calles representan un problema cotidiano que se agrava durante temporadas de lluvia, cuando algunas vialidades pueden volverse prácticamente intransitables.
La Cruzada por el Rastreo Municipal inicia así con el compromiso de alcanzar 60 colonias, una cobertura que será determinante para medir si los recursos destinados logran convertirse en una mejora visible para los habitantes.
Más allá del banderazo de arranque, el reto para el Gobierno Municipal será que la inversión alcance los nueve sectores anunciados y que los trabajos no se queden únicamente en intervenciones superficiales o de corta duración.
Con 40 millones de pesos en juego, el programa entra ahora en la etapa donde deberá demostrar resultados en calles que por años han esperado una solución y donde el rezago vial sigue formando parte de la vida diaria de miles de juarenses.
